|
购买一辆汽车代步，已成为许多人的一项选择。前期比较就不说了，当进入实质性的提车验车阶段，应如何处置，从而满意而归？却是容易被人忽略的。这是不得不小心的一步。
看外观：
挑选新车时，若条件许可，应尽量在相同的车型间作一比较，比单一看一部车子更容易发现缺陷。
外观对比着重注意车身缝隙和漆面。这样的观察是有技巧的。可以着重观察保险杠和车身缝隙、车门缝隙和前后保险杠缝隙等处．打开车门观察内外油漆有否色差等。
观察漆面对外界光线的要求较高，最好在日光下进行，这样什么问题都难以掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着目光方向观察．也能达到同样的效果。合格的漆面应当平整无橘皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。检查时，可以蹲下让眼睛与检查平面位于同一基准面上，仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度，让光线以不同的角度照射来检查钣金质量。
看底盘：
别以为只有买二手车才需要详细观察它的方方面面，其实想提到一辆完美的新车，同样需要仔细检查。底盘也在检查范围内。但这种检查与二手车检验在关注点上是有不同的。
在检验二手车时，检查底盘可以看出原车使用情况。但观察新车底盘，主要是看它是否存在漏油现象。条件许可的话，可以让对方将车提升起来，也可以在停车的位宣，观察车辆底部有没有机油点。检查底盘有没有油污。
看行驶里程：
面对新车．有的消费者也想看看原车是否已经跑过很多路，但有些新车即使跑了许多路，却不接上里程表，这样通过里程表显示出来的仍为十几公里。里程表当然是越少越好，检查里程表有无记录数字，如果数值上显示“零公里”，可以理解为几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”。一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是：有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要查看轮胎的磨损和底盘的清洁程度，判断你要的车是否做过样车。还可以通过看脚踏板的清洁程度来验证。也可以通过观察热车机油和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。
特别注意：
检查好合格证．这是关系到新车入户的大事。须检查合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致，钢印号是否整齐无修改痕迹。保存好机动车参数表、免费保养卡。新车发票是三张，应该是机动车专用发票：一是发票联，自己留着或单位报销用，在将来过户或转让时才需要它。逐一检查各个填写项目和合格证上的是否一致，有无发票专用章。如果本地要求有工商交易章的，应该还有工商交易章；本地无要求的可以不用。二是注册登记联，是上牌登记用的，上了牌照就给收了；三是报税联，用于交购置附加税。以上三联切记放好。注意，购车发票必须加盖经销商公章，车辆合格证也必须加盖厂家车辆合格章。三包服务卡同样须加盖经销商售后部门公章。
至于其它随车工具，原车钥匙，包括钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个（有的品牌略有不同），配钥匙用和应急使用。三角指示牌，在后备箱盖的背面，呈橘红色，也需要检查一下。备胎为了长期储存的需要，气压都高．不适宜长时间使用。随车工具还包括千斤顶、两用螺丝刀、小扳子、轮罩拆卸钩、换胎定位螺栓。这部分内容不同的品牌略有不同。
| 
